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交流電機軸承維修的潤滑可分為油潤滑和脂潤滑

文章出處：m.joveblog.com | 發(fā)布時間：2017/6/2 15:52:04 | 瀏覽次數(shù)：581

目前，無刷直流電機功率因數(shù)校正技術在中小功率單相電源系統(tǒng)應用較為廣泛[8]。如何優(yōu)化單相功率因數(shù)校正電路、控制算法和三相大功率功率因數(shù)校正技術是功率因數(shù)校正技術研究的熱點，主要研究方向：

1 軟開關技術與功率因數(shù)校正電路相結合，即軟開關 PFC[11]。如前所述功率因數(shù)校正是在整流電路與儲能電容間增加了一級功率變換，減低了整體效率。軟開關PFC 旨在減少開關損耗，降低EMI[9]。

2 功率因數(shù)校正技術新的控制算法，電壓電流雙閉環(huán) PI 調節(jié)功率因數(shù)校正技術是目前主要應用的控制算法。如何應用現(xiàn)代控制理論優(yōu)化功率因數(shù)校正技術成為研究的熱點之一。

3 三相有源功率因數(shù)校正技術，單相功率因數(shù)校正技術只適用于中小功率場合，大功率領域仍舊采用無源功率因數(shù)校正，如何簡化電路結構，各相之間解耦及控制算法是三相有源功率因數(shù)校正的主要內容。

4 基于單片機或者 DSP 的有源功率因數(shù)校正的數(shù)字控制電機軸承的選擇

交流電機軸承維修的潤滑可分為油潤滑和脂潤滑

1、軸承型號的選擇：軸承型號一般是由用戶的技術人員根據(jù)配套產品的使用條件及承受負荷對軸承進行選擇。業(yè)務人員主要了解用戶的實際負荷是否與所選軸承相符合，如果軸承達不到使用要求，應盡快建議客戶改選型號，但除非特殊產品在選擇型號上一般不會有什么問題。

2、軸承游隙的選擇：用戶在購買軸承時一般只會告知在什么型號、等級，很少會對軸承的游隙提出要求，業(yè)務人員必須問清軸承的使用條件、其中軸承的轉速、溫度、配合公差都直接關系到軸承游隙的選擇。一般在3500轉/分以下轉速的電機大多采用CM游隙，如高溫高速電機則要求采用相對較大的游隙。軸承游隙在裝配后會因為內孔的漲大及外圓的縮小而導致減少，游隙的減少量=過盈量×60%（軸承室是鋁的除外）。比如軸承裝配前游隙是0.01mm，裝配時過盈量為0.01mm，則軸承裝配后的游隙為0.004mm。在理論上軸承在零游隙時噪音和壽命都達到最佳的狀態(tài)，但在實際運轉中考慮到溫升等問題，軸承在裝配后游隙為0.002mm-0.004mm較好。

3、油脂的選擇：油脂的選擇一般是根據(jù)軸承的轉速、耐溫情況、噪音要求及起動力矩等方面進行選擇，要求業(yè)務人員對各種油脂的性能很了解。

4、軸承密封型式的選擇：軸承的潤滑可分為油潤滑和脂潤滑。油潤滑軸承一般是選用形式軸承，脂潤滑軸承一般選用防塵蓋或橡膠密封件密封。防塵蓋適用于高溫或使用環(huán)境好的部位，密封件分接觸式密封和非接觸式密封兩種，接觸式密封防塵性能好但起動力矩大，非接式密封起動力矩小，但密封性能沒有接觸式好。

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