近期加州政府對美國亞馬遜開出了1張高額罰款單，亞馬遜和它的一個合作物流商被懲處640萬美金的處罰金！這一處罰還有可能造成亞馬遜將來的物流費用增漲！
 

亞馬遜此次也是栽在了加州的新條例下，由于這一新條例規(guī)定亞馬遜那樣的外包方必須和承包方相同擔(dān)負(fù)相對應(yīng)的法律責(zé)任。服務(wù)外包并不可以降低雇主對工人合法的責(zé)任，這類狀況下，亞馬遜和物流承包商都解決這些工人遭受的工資和加班費損失負(fù)責(zé)任。
 

處罰金將帶來運輸成本增漲？
 

在這期裁定中，亞馬遜擔(dān)負(fù)了賠償?shù)拇箢^，640萬美金中亞馬遜要配530萬，物流承包商則擔(dān)負(fù)剩下的110萬，其實就相當(dāng)于亞馬遜自己賠錢了。而亞馬遜賠款當(dāng)中，有很大一部分（340萬美金）是懲罰金等，這也造成亞馬遜在這一事件中的損失，遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于自己聘請這700多個司機(jī)的成本。
 

這一裁定有可能會弄亂亞馬遜在承包這一塊的計劃和思路，原本想要利用承包商能夠低價聘請運貨司機(jī)的，如今反倒被罰的更多，還不如直接自己聘請了。
 

加上加州實施的這一法律非常熱門，不少州政府都在討論類似的政策將外包方的責(zé)任更進(jìn)一步貫徹落實，防止他們用外包規(guī)避應(yīng)對責(zé)任的狀況。這樣的話在更大的范圍內(nèi)，都有有可能出現(xiàn)亞馬遜被迫擔(dān)負(fù)起外包司機(jī)責(zé)任的狀況。
 

那樣下去，短期內(nèi)內(nèi)亞馬遜會和承包商一同為運貨司機(jī)負(fù)責(zé)任，甚至于有可能被處罰金，長遠(yuǎn)看來亞馬遜一定會慢慢轉(zhuǎn)為自營司機(jī)隊伍，降低對承包商的依賴。無論哪一個狀況，對賣家而言運輸成本的增漲全是不可避免的。
 

現(xiàn)階段亞馬遜公布的訊息看來，2020年的FBA費用調(diào)整期早已延遲到了6月份，在多種要素的干擾下，2020年的FBA費用調(diào)整很可能給大家賣家一個“驚喜”，因此 我建議大家借著還沒調(diào)費，對FBA費用的上漲幅度要做一個大致的預(yù)期，隨后布局好商品利潤前景或是縮小經(jīng)營成本。
 

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