跨境電商賣家要知道的常見海運(yùn)附加費(fèi)
2021-09-24 10:38
因船舶、貨品、港口碼頭等各種原因，使船方在運(yùn)輸過程中增加花費(fèi)或遭到經(jīng)濟(jì)財(cái)產(chǎn)損失，船方為賠償這一些花費(fèi)或損失，除開基本費(fèi)率以外，規(guī)定的額外收費(fèi)，被稱作“Surcharge”或Additional。附加費(fèi)用太多，而且伴隨著某些情況的變動(dòng)，將被撤銷或制訂新的附加費(fèi)用。
1、原產(chǎn)地收貨費(fèi)ORC
全名叫OriginalReceivingCharge當(dāng)?shù)厥肇涃M(fèi)/原產(chǎn)地運(yùn)輸花費(fèi)。此項(xiàng)花費(fèi)較為復(fù)雜，與碼頭作業(yè)花費(fèi)THC不僅有差別又有聯(lián)系。ORC僅在華南以廣東為重，而THC分布于全部港口碼頭(包含廣東)。ORC和THC只繳納一項(xiàng)花費(fèi)，假如ORC被收走，將不會(huì)再繳納THC。如接收THC，則不會(huì)再接受ORC。
ORC關(guān)鍵面對(duì)來自于華南的各港口碼頭，關(guān)鍵面對(duì)北美、中南美、歐洲和北非等多條遠(yuǎn)洋航線。與別的地區(qū)相同，華南各港口碼頭如東南亞等，僅對(duì)華南地區(qū)實(shí)行
THC收費(fèi)。
2、綜合費(fèi)率上漲附加費(fèi)GRI
GRI全名叫GeneralRateIncrease。一般選用南美航線，美國航線。因?yàn)楦劭诖a頭、船舶、燃油、貨品或別的各類因素，使船舶公司物流成本顯然升高，船東為補(bǔ)償這一些增加的花費(fèi)，因而為此征繳綜合費(fèi)率附加費(fèi)。
3、碼頭操作費(fèi)THC
全稱TerminalHandlingCharge。能夠更進(jìn)一步區(qū)劃為OTHC-OriginTerminalHandlingCharge起運(yùn)港碼頭運(yùn)營花費(fèi)和DTHC-DestinationTerminalHandlingCharge目的港碼頭運(yùn)營費(fèi)。
34、緊急燃料附加費(fèi)EBS
全名叫EmergencyBunkerSurcharge，即應(yīng)急燃料附加費(fèi)。EBS是海運(yùn)費(fèi)的一類附加費(fèi)，與海運(yùn)費(fèi)相同，一般是美元清算。在
FOB條款下，因?yàn)镋BS不屬于FOB的本地花費(fèi)，因而該花費(fèi)應(yīng)由收貨方擔(dān)負(fù)，而不是托運(yùn)方擔(dān)負(fù)。此花費(fèi)可到付或預(yù)付款。
EBS一般是在國際原油價(jià)格快速飆升時(shí)，船公司覺得超過了自己的承受力，因?yàn)槭袌霾煌环奖慵皶r(shí)上漲海運(yùn)費(fèi)用，為填補(bǔ)海運(yùn)費(fèi)用的臨時(shí)加收花費(fèi)。
5、旺季附加費(fèi)PSS
PSS的全名叫PeakSeasonSurcharge。這類收費(fèi)一般是在旺季貨運(yùn)很忙的情況下太多船舶公司會(huì)找個(gè)理由繳納，跟我國的“春運(yùn)期間”價(jià)格上漲有些類似。年4-11月一般是世界貨物運(yùn)輸?shù)耐尽?/div>
4、碼頭操作費(fèi)THC
全稱TerminalHandlingCharge。能夠更進(jìn)一步區(qū)劃為OTHC-OriginTerminalHandlingCharge起運(yùn)港碼頭運(yùn)營花費(fèi)和DTHC-DestinationTerminalHandlingCharge目的港碼頭運(yùn)營費(fèi)。
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